Hace meses que he incluido el Archivo Histórico de Pontevedra en mi lista de favoritos.

 

 

Me siento afortunada por tener a escasos cinco minutos de mi nuevo hogar, un archivo con horario amplio, ubicado en un edificio singular, custodiado por dos esfinges de piedra y una palmera solitaria de gran porte.

 

 

Digo solitaria porque su gemela hace tiempo que ha desaparecido, devorada por unos escarabajos de color rojo y apetito insaciable, de los que reniego y a los que no reconozco como parientes.    

 

 

Estaréis conmigo, en que la voracidad de una genealogista nada tiene que ver  con la del escarabajo picudo rojo.

 

 

Yo soy un ser totalmente inofensivo, orientado a la construcción y no a la destrucción de árboles.      

 

 

 

 

Las listas de embarque del Puerto de Vigo 

 

 

Uno de los tesoros que podéis encontrar en este archivo son las listas de embarque de la Comisaría del Puerto de Vigo.  

 

 

 

 

 

 

La primera vez que consulté estos fondos, lo hice por razones estrictamente profesionales.

 

 

Investigaba a una familia, en la que varios de sus miembros habían emigrado a Brasil.      

 

 

Tenía las fichas del consulado de Brasil, con el nombre del barco y fecha de desembarque en el puerto de destino, escritos en el reverso.   

 

 

Así que pensé que, con esta información sería bastante fácil hacer la búsqueda en el archivo.

 

 

Poco a poco, me fui familiarizando con los nombres de los barcos que hacían la ruta a América y de las compañías navieras de distintas nacionalidades, que operaban en Galicia entre los años 50 y 70.  

 

 

“Charles Tellier” de la “Compagnie des Chargeurs Reunis”,“Begoña” de la “Compañía Trasatlántica Española», “Yapeyú” de la “Compañía Argentina de Navegación Alberto Dodero”  o “Veracruz” da “Companhia Colonial de Navegaçao”.   

 

 

Nombres grabados con cincel en la memoria de las personas migrantes e incorporados para siempre a su léxico familiar.   

 

 

En uno de esos barcos había viajado el padre, que Manuel Ferrol había retratado junto a su hijo, en el mítico reportaje del año 1957, realizado en el Puerto de A Coruña.

 

 

También lo había hecho el niño del baúl, que Alberto Martí inmortalizó junto a su hermano en el mismo puerto de A Coruña, en el año 1960, antes de embarcar en el “Begoña”.  

 

 

Y no me olvido de «Pancho», personaje de ficción, de «Sempre Xonxa», que embarca rumbo a América desde el Puerto de Vigo, «embullado» por su antagónico.  

 

 

 

Marcelino Sánchez Amor y los piratas «da liberdade». 

 

 

Con el tiempo, mi obsesión por estos listados traspasó el límite de lo profesional.

 

 

Empecé por buscar a mis tíos Alfredo, Manolo y Leonardo emigrados a Brasil, en los años cincuenta.

 

 

Continué con Marcelino Sánchez Amor, uno de los personajes de la novela “Virtudes (y misterios)” .

 

 

Desconozco quien será el siguiente…. 

 

 

Pero vayamos, ahora con Marcelino.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En «Virtudes (y misterios)», Xesús Fraga lamenta no poder documentar con precisión, el viaje migratorio de su abuelo a Venezuela.

 

 

La única pista que tiene es la relación de “pases de frontera” publicados en «La Voz de Galicia» de 13 de abril de 1955, donde consta la expedición de su pasaporte. 

 

 

Estaban por otra parte, las postales enviadas supuestamente desde Funchal, donde el barco hizo escala, antes de seguir rumbo a América.

 

 

Si el autor tuviese que nombrar un barco al azar, diría «Santa María». 

 

 

Era uno de los que en aquellas fechas, según la publicidad aparecida en prensa, hacía la ruta a Venezuela.  

 

 

 

 

 

 

Esta hipótesis no confirmada, despertó en mí, una curiosidad enorme.

 

 

¿Estaría Xesús Fraga en lo cierto?  

 

 

Fue así como me embarqué en una de esas investigaciones, que yo llamo paralelas. 

 

 

Decidí dedicar un tiempo de mi tiempo a resolver el misterio de Marcelino. 

 

 

Primero, pedí la lista de barcos que habían viajado a La Guaira, en Venezuela, en 1955. 

 

 

Eran catorce en total.

 

 

Empecé por los barcos de la “Companhia Colonial de Navegaçao”, por esa historia de las postales perdidas de Funchal.

 

 

Pedí la caja donde había dos barcos portugueses: “Santa Maria” y “Serpa Pinto” . 

 

 

Me atreví con el “Santa María”.  ¿Y sabéis qué?

 

 

Pues que lo encontré…

 

 

El 25 de abril de 1955, Marcelino Sánchez Amor, subió a bordo del “Santa María”, con destino a la Guaira.

 

 

Marcelino era el pasajero número 472 de un largo listado de hombres y mujeres que viajaban en tercera con destino a Venezuela, con los bolsillos vacíos y el alma cargada de sueños.  

 

 

En ese momento, nadie podía imaginar que el «Santa María» sería rebautizado con el nombre de «Santa Liberdade» en 1961 o que el 25 de abril pasaría a la historia, como el día de la revolución de los claveles. 

 

 

¡Extraña esta coincidencia espacial que no temporal de Marcelino Sánchez Amor con los «piratas da liberdade»!   

 

 

Aquel 25 de abril de 1955, Marcelino, vecino de Betanzos, casado y zapatero de profesión se convirtió en «un deses galegos que aínda emigraban».  Dejaba atrás mujer y tres hijas. 

 

 

A Marcelino le seguirían Virtudes y unos años más tarde Isabel, pero eso ya es otra historia.